Bouge en Meuse !
- 28 mai
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La mobilité est un sujet majeur dans un département rural : elle est un moyen d’accès à l’emploi, à la formation, à la santé, aux loisirs... Le Département de la Meuse en a fait un axe stratégique. Par la concertation et l’expérimentation, des solutions de mobilité innovantes et adaptées aux besoins des habitants et des entreprises se développent. Des projets réalistes et ancrés dans la réalité du territoire !
La Meuse est à 1h de Paris et de Strasbourg en TGV
La gare Meuse TGV : un levier structurant pour l’attractivité
Au cœur de cette stratégie, la gare Meuse TGV tend à devenir un véritable hub des mobilités et joue un rôle structurant dans les connexions du territoire et la mobilité des Meusiens (plus de
300 000 voyageurs en 2025).
Implantée au cœur du département, elle place la Meuse à moins d’1h de Paris et de Strasbourg, et ouvre des connexions directes vers plusieurs grandes infrastructures (Roissy Charles de Gaulle) et métropoles françaises et européennes. Il s’agit d’un levier d’attractivité majeur, tant pour les entreprises en recherche d’implantation que pour les actifs souhaitant concilier cadre de vie rural et mobilité professionnelle, ainsi que pour les professionnels de santé susceptibles de renforcer l’offre de soins dans les territoires sous-dotés.
La gare ne constitue pas seulement une infrastructure de transport : elle représente également l’ouverture et l’accessibilité, faisant de la Meuse un territoire pleinement connecté au réseau national et européen.
En 2025, la gare Meuse TGV a été élue meilleure gare de la région Grand Est par les usagers et 2ème meilleure gare de France (enquête BVA-SNCF)
La gare Meuse TGV est une des deux seules gares françaises réalisées en bois. Ce choix a été fait pour valoriser les filières locales
Le Laboratoire d'innovation des mobilités : expérimenter pour mieux servir
Afin d’imaginer des solutions adaptées à la ruralité, le Département de la Meuse a créé le Laboratoire d’innovation des mobilités en milieu rural, une initiative en France, qui privilégie l’expérimentation et la co-construction.
Aux côtés des élus, des associations, des opérateurs de transport, de chercheurs, des employeurs et des habitants, des actions pilotes sont menées, ajustées et évaluées.
Des services de mobilité pour l’emploi permettent à des demandeurs d’emploi d’accéder à des formations ou à des postes auparavant difficiles d’accès faute de transport. Des solutions de mobilité douce (vélos à assistance électrique, covoiturage de proximité, navettes à la demande) se déploient progressivement sur le territoire, en tenant compte des contraintes du quotidien. Des projets émergent pour faciliter les recrutements en assurant un moyen de déplacement pour les premières semaines d’activité, ou développer un habitat de proximité et adapté. En milieu rural, l’innovation se construit au plus près du terrain, avec l’ensemble des parties prenantes, et dans tous les domaines du quotidien.
Un Plan vélo pour développer les mobilités douces
Validé en avril 2026, le Plan Vélo départemental porte l'ambition de favoriser la place du vélo pour le tourisme, pour les collègiens ou pour les trajets du quotidien. Près de 150 km de routes départementales vont être aménagées, une cartographie recensant l'existant et les projets a été réalisée, les collèges vont être équipés de parcs adaptés et des actions de sensibilisation et d'accompagnement vont être réalisées.
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